Toute une passion de notre patrimoine minier.

Description :

Passionné depuis toujours par notre patrimoine minier Nordiste,
je vous fais partager à travers ce blog, quelques articles et photos de ma collection relatifs à cette fabuleuse épopée minière, fait marquant de toute l'histoire d'une région.
Je vous recommande vivement, en parallèle, de consulter le merveilleux site:
" Histoires de ch' tis "
de Marie-Claire Tampier et de Dominique Villain alias " Minloute ", qui est sans aucun doute, le plus important site du net, consacré à l'histoire de notre patrimoine.
18000 articles, accompagnés de 9000 photos.
Ce site de toute beauté, dont je suis également chroniqueur, n'a pas de pareil sur le web quant à la richesse de son contenu en termes de documents, témoignages et photos sur l'histoire de notre région.

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Images du fond, taille 72 du siège 2 de Marles les Mines en 1965.

Taille 72 de la région Sud 615 du siège 2 de Marles les Mines en avril 1965.
Ses caractéristiques étaient les suivantes:
230 m de longueur, 1,24 m d'ouverture utile, 0 à 5 ° de pente.
On y accédait à partir de la bowette intermédiaire à 495 par les voies 71 ( tête ) et 73-74 ( desserte ).
L'abattage était réalisé à l'aide d'un rabot Westphalia pour charbon dur, et les produits étaient évacués par un convoyeur blindé PFI mû par 3 moteurs de 50 CV.
Production journalière: 1189 tonnes.
Avancement journalier: 3,34 mètres.
Rendements: 17,4 tonnes / homme et 10,8 m2 / homme.

Sur ce cliché: MM. Daniel LHOMME ( porion ), Romain GABRIELCZYK, Robert LASALLE, Jean HOFFMANN, Joseph PASSPONT, Bruno SCZCZEPENSKI, André COLBAUT.

En photo: MM. Jean JAKUSZ ( porion ), Olivier FOULON, Marc GUISLAIN, René HESS, Jean- Baptiste SUIRO, Jean LHOMME, André DEON.

En photo, au pied de la taille 72:, le rabot est prêt à commencer une nouvelle passe, éclipsé ici en retrait, avant sa position d'exploitation face à la veine houillère.
Au fond: MM. François MUCK et Stanislas NOWACZYK.

Le siège N° 2 de Marles les Mines du groupe Auchel - Bruay.
Le petit bâtiment en tout avant plan ( station de commande de mise à terril ) est le seul vestige, encore visible de cet ancien siège minier.

Vue aérienne du siège N° 2 de Marles les Mines.
Tous les corons visibles sur la droite, au même titre que cet ancien siège minier d'exploitation, sont depuis bien longtemps rasés.

Suite

métiers de la mine, taille, Marles les Mines, mines de Marles, fosse 2 de Marles, soutènement marchant, yoyo, genophone, vue aérienne

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#Posté le mardi 07 septembre 2010 06:01

Modifié le jeudi 09 septembre 2010 17:03

Commenter N'oublie pas que les propos injurieux, racistes, etc. sont interdits par les conditions générales d'utilisation de Skyrock et que tu peux être identifié par ton adresse internet (3.239.40.250) si quelqu'un porte plainte.

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elfyportebonheur, Posté le dimanche 10 octobre 2010 11:23

quel homme courageux pour le charbon !!

fanfan59212wi, Posté le jeudi 16 septembre 2010 07:49

bonjour je vien de regarder votre blog
trés jolie
un grand honneur, a tous les mineurs
mon grand pere été mineur aussi
bisous a vous et a votre damme

mistralval, Posté le mercredi 15 septembre 2010 12:56

beaucoup d'amour
beaucoup d'amitié
beaucoup de bonheur
voilà ce que je te souhaite
avec sinçérité..bisous
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21mary, Posté le mercredi 15 septembre 2010 01:42

bonjour,
déjà le milieu de la semaine !
je te souhaite un bon mercredi
bisou
Marylène

mat59163, Posté le lundi 13 septembre 2010 16:23

trés jolie les foto bonne soiré a vous et sa f plésire de regardé votre blog sinpa ang

Tigerhai, Posté le dimanche 12 septembre 2010 05:43

C'est vraiment un très beau hommage que vous rendez a tout ces mineurs aujourd'hui disparue ,
Ma famille aussi nous on a été des mineurs durant plusieurs générations ,
Votre blog est d'une beauté extraordinaire c'est vraiment bien ,
Moi aussi quand j'étais petit je voyais mon grand père revenir de la mine mon rêve c'est tait de descendre au fond du trou ,
C'est le métier que je voulais faire ,
Gamin et Adolescent on jouait dans ces cites désaffecte il y avait des puits quand on voyait cette bouche noire sa nous faisait peur ,
On poussait les lorries dans la descente et on sautait dedans pour faire 100 mètres et s'arrêter dans les voies de garage en passant par les aiguillages ,
On avait la trouille on savais pas si sa allait dérailler ou pas ,
Que de beau souvenirs et aujourd'hui quel regret ,
A chaque fois que je rentre chez moi je descend au fond ,
Je fais du tourisme Industriel ces hodeurs l'ambiance la rencontre avec ces enceins a la retraite qui vous expliquent comment sa été a l'époque est tout a fait extraordinaire ,
Mon blog est très différend du votre car mon inspiration et mes envies pour le moment c'est de montrer autre chose ,
Permettez moi de devenir lamie du blog ,
Se serait bien et intéressant ,
Cordialement ,
Hai

geolafritexx422, Posté le dimanche 12 septembre 2010 05:35

toute l'économie d'une région et même d'un pays !

carpe-62, Posté le dimanche 12 septembre 2010 03:16

tres etroit la dedans

lilou35swan, Posté le dimanche 12 septembre 2010 03:03

coucou je passe te dire bon dimanche
ici on c est leve avec le soleil
je te dit bonne journe bis lilou

Jacques de Bruay 62700, Posté le samedi 11 septembre 2010 16:51

Bonsoir André,
Cha y est on a fini es journée,on a rattrapé el retard ed ché niches in i mettant la force,on a rallongé ché tronçon din'l tal,et on a raboté à fond la caisse,on a fait au total 1m 50 d'avanchemin pour tou'l tal ed 180m,ech' té diro qui a même manqué à vud',et on na pas était imbetté par ech' met' y a passé sin poste ach' querquache pour activer el maneuf ed' ché train,et y a même querqué un train ed 30 balles ed 3000 l. pendant quech querqueu y féjo briquet in vitesse........
Bon, journée bien finie,on sin va es' couché et un' bonne nuit a tartous
Jacques

bernard u, Posté le samedi 11 septembre 2010 09:32

Merci pour la reponse et mes souhats de bon wikinje a jacques de bruay

Jacques de Bruay 62700, Posté le samedi 11 septembre 2010 08:44

Bonjour Bernard u,
Bien connu ce phénomène,qu'en arrivant au poste A.M. la chaine du rabot était sur la dernière ligne d'étançons les niches collées donc le ripage en retard,et comme tu dis c'était le nombre de berlines chargées qui comptait,mais le chef porion du matin et l'ingénieur s'en foutaient ,le résultat était l'avancement du mois....du chantier..........
Bon week end
Jacques

danrhc, Posté le samedi 11 septembre 2010 04:02

Bonjour André,
j'espère que tu as passé une bonne nuit.
Je te souhaite une bonne journée .
Ici c'est le soleil mais il fait encore un peu frais.
Amtiés de ton ami Daniel

mistralval, Posté le samedi 11 septembre 2010 03:39

♥♥♫♫.....Bonjour .....♥♥.♫♫
♥♥♫♫_Avec un regard joyeux...!♥♥♫♫
♥♥♫♫_Un sourire dans les yeux......♥♥♫♫
♥♥♫♫_Je te tend une main........♥♥.♫♫
♥♥_Pour t'emmener dans mon jardin....♥♥♫♫
♥♥♫♫_Ou fleurit une vrai beauté.........♥♥♫♫
♥♥_La rose de l'amitié.......♥♥♫♫
♥♥_Fleur qu'on arrose tous les jours.....♥♥..♫♫
♥♥_♫♫D'une pluie de tendresse........♥♥♫♫
♥♥_♫♫Je viens de te souhaiter...♥♥♫♫
♥♥_Une très belle nuit ........♥♥♫♫
♥♥♫♫_ Gros bisous ........♥♥♫♫

moi86888, Posté le samedi 11 septembre 2010 03:31

................Coucou ! ...
♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥
♥ Attention !J'arrive , je m'arrête
♥ pile dans ton bel univers pour te souhaiter
♥�(''`-''-/'').__..--''''`-. une bonne journée
♥.` 6 _ 6..).`..(......). `-.___ .`)ainsi
♥.. (_Y_.)'....._.....)..`._. . `-..-'qu'un
♥._..`--'_..-_/.../--'_.'.,'très bon week end ...
♥ gilles

MirMich1974, Posté le samedi 11 septembre 2010 01:53

Bonjour !!!
Bon week-end !!!
Ici, il démarre bien, il fait beau, le soleil est là, les oiseaux chantent et il fait 15°
Que demande le peuple !!! lol
Bon samedi, bises !
Mireille

mathtchi69, Posté le vendredi 10 septembre 2010 16:02

Tous ces mineurs peuvent être fiers de leur travail à juste titre !

bernard u, Posté le vendredi 10 septembre 2010 15:33

REbonsoir.J'ais egalement connu ce type de rabot avec un pfo .C'etait vraiment le debut de la mecanisation A l'epoque on ne se basait pas sur les metres de ripage des extremités,mais pour chaque taille,au chargement ,un ouvrier avec un pot de craie liquide mettait un n° sur les balles et au dispatching on comptait les balles pour mesuer la production.D'ou les abus(balles venant d'un tracage et qu'on recouvrait de charbon en les faisants passer sous la trappe du chargement!!!mais le pire c'etait en taille;on ripait a tout casser sur le front de taille car on rabotait en ligne(du pied vers la tete et retour sans arret)le temps que les niches soient prete.Ce qui fait que le poste 2 commencait avec une ou deux lignes de boisage a realiser et impossible de raboter car la chaine etait dans le passage §§Hé oui des porions du matin passait pour des kracks et les malheureux surveillants du poste 2 pour des glogos et voyait souvent leur avancement retardé.Combien j'en ais connu qui chialait devant leur impuissance a cause des abrutis du matin!!!!

Jacques de Bruay 62700, Posté le vendredi 10 septembre 2010 14:33

Pour Bernard u,
Biensur Bernard,c'est le rabot type wesphalia avec les tubes servant de guidage de celui çi,et une chaine volante,moi je n'ai connu que ceux là au siège 6 de Haillicourt,le réducteur étant côté veine,d'où la position du raboteur en cas de cisaillement,pas obligé d'arrêter le blindé pour changer la broche de cisaillement.
Bonne soirée
Jacques

bernard u, Posté le vendredi 10 septembre 2010 12:03

Bonjour.Merci pour la réponse mais je n'ais pas l'habitude de voir un conducteur rabot dans la niche dans le sens de l'avancement car j'ais toujours connu le raboteur coté stappes(dans la photo ,coté rehausses pf) cela peut peut etre s'expliquer que le tourteau rabot soit coté veine si comme je pense 'il s'agit de la 1° methode de rabotage ,a savoir "le rabot rajouté" avec des tubes guides a veine ou alors groupir for the photo!!! encore merci pour la réponse et bonne fin de journée.

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