La taille 100 a été mise en service en 20ème veine, le 1er août 1978 pour être mise en réserve du 2 janvier 1979 au 8 février de la même année, date de redémarrage de l'exploitation.
Longue de 106 m, elle présentait une pente de 26 degrés, une ouverture totale de 1,80 m pour une ouverture de charbon de 1,55 m.
Son équipement comportait un rabot ancre Dora ( vitesse: 0,92 m / seconde ) pour l'abattage, un convoyeur blindé PF 1 pour le déblocage à 0,50 m / seconde, le soutènement marchand étant assuré par des piles Westfalia K2, trois files.
Pendant la première période de marche de la taille 100, les avancements journaliers ont été de 3,67 m en août et 4,50 m en septembre ( deux mois pendant lesquels l' exploitation s'est faite au cycle de deux postes jour ) puis, pour une marche à un poste, 2,86, 2,69, et 3,40 m pour octobre.
Une visite effectuée le 9 février 1979 dans ce chantier a permis à l'équipe du mensuel Relais de rencontrer et saisir pour la postérité plusieurs mineurs sur leur lieu de travail, dont je vous fait partager les photos à travers cet article.
Photo ci dessus:
Au pied de taille: MM Jean Claude Bourbon, Michel Fless, Jean Gawronski, Marcel Saint-Maxent, préposés à la niche de pied; André Nowak, ravanceur.
Longue de 106 m, elle présentait une pente de 26 degrés, une ouverture totale de 1,80 m pour une ouverture de charbon de 1,55 m.
Son équipement comportait un rabot ancre Dora ( vitesse: 0,92 m / seconde ) pour l'abattage, un convoyeur blindé PF 1 pour le déblocage à 0,50 m / seconde, le soutènement marchand étant assuré par des piles Westfalia K2, trois files.
Pendant la première période de marche de la taille 100, les avancements journaliers ont été de 3,67 m en août et 4,50 m en septembre ( deux mois pendant lesquels l' exploitation s'est faite au cycle de deux postes jour ) puis, pour une marche à un poste, 2,86, 2,69, et 3,40 m pour octobre.
Une visite effectuée le 9 février 1979 dans ce chantier a permis à l'équipe du mensuel Relais de rencontrer et saisir pour la postérité plusieurs mineurs sur leur lieu de travail, dont je vous fait partager les photos à travers cet article.
Photo ci dessus:
Au pied de taille: MM Jean Claude Bourbon, Michel Fless, Jean Gawronski, Marcel Saint-Maxent, préposés à la niche de pied; André Nowak, ravanceur.
Mr Jean paul Laversin, Bernard Lesniak, René Leroux, ravanceurs.
Mr Georges Gosselin, conducteur de rabot.
MM René Delaleau, ravanceur, Claude Guillemain et Edouard Mazany, dépaneurs.
Mr Robert Brembort, dépanneur.
MM Edwin Gajewski, sous-chef porion, Stanislas Kulczinski, chef de taille, Stanislas Olejniczak, ravanceur.
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