( Cliquez du gauche pour agrandir chaque photo en mode plein écran )
Ces anciennes photos saisies il y a plus d' un siècle à Bruay les Mines, m' ont été transmises par
Madame Cécile Lallane fidèle lectrice de mon blog, habitant Toulouse.
Ces documents proviennent de son grand-père paternel, Mr Alexandre Henri GOGUET-CHAPUIS, né en 1875 à Lunel dans l'Hérault et diplômé de l'École des Arts et Métiers d'Aix en Provence.
Ce dernier est ensuite entré au bureau d'études des mines de Bruay où il est resté jusqu'à son éphémère retraite ( 3 ans ).
Il est décédé en novembre 1937 à Marcq en Bar½uI
Je remercie Madame Lalanne pour ces clichés exceptionnels, précieusement conservés par son aïeul, qui nous montrent la Compagnie des Mines de Bruay au tout début du XXème siècle.
Documents que je vous fait partager avec son aimable autorisation.
La première photo est celle d'un groupe d' ingénieurs et de techniciens du Bureau d' études de la Compagnie, saisie en 1900,comme le stipule la légende.
Mr Goguet-Chapuis est présent dans ce groupe saisi pour la postérité, il est la deuxième personne attablée en partant de la droite.
Plusieurs instruments symboliques représentatifs des différents corps de métiers de cet important service sont ici mis en évidence avec le groupe : le théodolite du géomètre, le compas du mécanicien...
On remarquera sur les grilles forgées ornant chaque porte du bâtiment une lampe de mineur, un des emblèmes de la corporation minière.
Au centre de ces grilles, en majuscule, l' intiale " B " comme Bruay.
Que sont devenus ces trésors de nos jours ?...
Groupe d' ingénieurs ( en tenue de fond ) et de porions ( agents de maîtrise ) de la fosse 5 de Divion dépendant de la Compagnie de Mines de Bruay les mines.
Ils sont équipés de lampes de sécurité à flamme et non de lampes à feu nu ( astiquettes ), car les mines de Divion étaient très grisouteuses.
Ce cliché date de 1904.
Tous portent la moustache et certains la barbe en plus.
Mr Goguet-Chapuis figure au dernier rang en haut à gauche ( N° 14 )
Important groupe de cadres saisi devant une imposante porte des ateliers centraux où étaient construits et réparés des matériels de taille conséquente.
On remarque devant le groupe au sol une plate forme circulaire avec des rails qui pivote sur son axe.
C'est un transbordeur polaire qui permettait d'acheminer un wagon réparé ou chargé de matériels divers, perpendiculairement par rapport à la voie visible en avant plan qui se prolonge à l' intérieur de l'atelier pour y faire entrer le convoi.
Principe utilisé dans les rotondes ou garages de chemin de fer.
D'imposantes pièces métalliques dressées contre le mur de chaque coté du groupe, montre qu' il s'agit d'un atelier de construction métallique.
Fosse 5 de Divion en 1904.
Attachée à la Compagnie des Mines de Bruay, la construction de cette fosse fut entreprise en 1889 et sa production commenca en 1898.
les deux puits avaient une profondeur de 787 et 950 m.
L'extraction cessa définitivement en 1969.
Fosse de La Clarence à Divion en 1904.
La construction de cette fosse fut entreprise en 1896 et sa production commenca en 1901.
Le puits N° 1 avait une profondeur de 1186 m.
Le 3 septembre 1912 une explosion de grisou suivi d' un coup de poussier fit 79 victimes.
Le 10 juin 1954 un autre accident de grisou causa la mort de 10 mineurs, la fosse fut définitivement fermée le lendemain.
Machine à vapeur alimentant vraisemblablement un compresseur pour l'aérage au fond.
Il ne s'agit pas d' une machine d' extraction.
Cliché saisi à la fosse 5 de Divion.
Je réitère mes remerciements à Madame Lalanne pour m'avoir transmis ces rares et intéressantes photos d' époque.
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