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Passionné depuis toujours par notre patrimoine minier Nordiste,
je vous fais partager à travers ce blog, quelques articles et photos de ma collection relatifs à cette fabuleuse épopée minière, fait marquant de toute l'histoire d'une région.
Je vous recommande vivement, en parallèle, de consulter le merveilleux site:
" Histoires de ch' tis "
de Marie-Claire Tampier et de Dominique Villain alias " Minloute ", qui est sans aucun doute, le plus important site du net, consacré à l'histoire de notre patrimoine.
18000 articles, accompagnés de 9000 photos.
Ce site de toute beauté, dont je suis également chroniqueur, n'a pas de pareil sur le web quant à la richesse de son contenu en termes de documents, témoignages et photos sur l'histoire de notre région.

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Anciennes photos de la Compagnie des Mines de Bruay en 1900

 
 
 
Anciennes photos de la Compagnie des Mines de Bruay en 1900
 
 
( Cliquez du gauche pour agrandir chaque photo en mode plein écran )

Ces anciennes photos saisies il y a plus d' un siècle à Bruay les Mines, m' ont été transmises par
Madame Cécile Lallane fidèle lectrice de mon blog, habitant Toulouse.
Ces documents proviennent de son grand-père paternel, Mr Alexandre Henri GOGUET-CHAPUIS, né en 1875 à Lunel dans l'Hérault et diplômé de l'École des Arts et Métiers d'Aix en Provence.
Ce dernier est ensuite entré au bureau d'études des mines de Bruay où il est resté jusqu'à son éphémère retraite ( 3 ans ).
Il est décédé en novembre 1937 à Marcq en Bar½uI
Je remercie Madame Lalanne pour ces clichés exceptionnels, précieusement conservés par son aïeul, qui nous montrent la Compagnie des Mines de Bruay au tout début du XXème siècle.
Documents que je vous fait partager avec son aimable autorisation.
 
La première photo est celle d'un groupe d' ingénieurs et de techniciens du Bureau d' études de la Compagnie, saisie en 1900,comme le stipule la légende.
Mr Goguet-Chapuis est présent dans ce groupe saisi pour la postérité, il est la deuxième personne attablée en partant de la droite.
Plusieurs instruments symboliques représentatifs des différents corps de métiers de cet important service sont ici mis en évidence avec le groupe : le théodolite du géomètre, le compas du mécanicien...
On remarquera sur les grilles forgées ornant chaque porte du bâtiment une lampe de mineur, un des emblèmes de la corporation minière.
Au centre de ces grilles, en majuscule, l' intiale " B " comme Bruay.
Que sont devenus ces trésors de nos jours ?...


 
Anciennes photos de la Compagnie des Mines de Bruay en 1900
 
 
Groupe  d' ingénieurs ( en tenue de fond ) et de porions ( agents de maîtrise ) de la fosse 5 de Divion dépendant de la Compagnie de Mines de Bruay les mines.
Ils sont équipés de lampes de sécurité à flamme et non de lampes à feu nu ( astiquettes ), car les mines de Divion étaient très grisouteuses.
Ce cliché date de 1904.
Tous portent la moustache et certains la barbe en plus.
Mr Goguet-Chapuis figure au dernier rang en haut à gauche ( N° 14 )
 
 
Anciennes photos de la Compagnie des Mines de Bruay en 1900
 
 
Important groupe de cadres saisi devant une imposante porte des ateliers centraux où étaient construits et réparés des matériels de taille conséquente.
On remarque devant le groupe au sol une plate forme circulaire avec des rails qui pivote sur son axe.
C'est un transbordeur polaire qui permettait d'acheminer un wagon réparé ou chargé de matériels divers, perpendiculairement par rapport à la voie visible en avant plan qui se prolonge à l' intérieur de l'atelier pour y faire entrer le convoi.
Principe utilisé dans les rotondes ou garages  de chemin de fer.
D'imposantes pièces métalliques dressées contre le mur de chaque coté du groupe, montre qu' il s'agit d'un atelier de construction métallique.
 
 
Anciennes photos de la Compagnie des Mines de Bruay en 1900
 
 
Fosse 5 de Divion en 1904.
Attachée à la Compagnie des Mines de Bruay, la construction de cette fosse fut entreprise en 1889 et sa production commenca  en 1898.
les deux puits avaient une profondeur de 787 et 950 m.
L'extraction cessa définitivement en 1969.
 
 
Anciennes photos de la Compagnie des Mines de Bruay en 1900
 
 
Fosse de La Clarence à Divion en 1904.
La construction de cette fosse fut entreprise en 1896 et sa production commenca  en 1901.
Le puits N° 1 avait une profondeur de 1186 m.
Le 3 septembre 1912 une explosion de grisou suivi d' un coup de poussier fit 79 victimes.
Le 10 juin 1954 un autre accident de grisou causa la mort de 10 mineurs, la fosse fut définitivement fermée le lendemain.
 


 
 
Anciennes photos de la Compagnie des Mines de Bruay en 1900
 
 
Machine à vapeur alimentant vraisemblablement un compresseur pour l'aérage au fond.
Il ne s'agit pas d' une machine d' extraction.
Cliché saisi à la fosse 5 de Divion.
 
Je réitère mes remerciements à Madame Lalanne pour m'avoir transmis ces rares et intéressantes photos d' époque.



 
Tags : Compagnie des mines de Bruay, Mines de Bruay, photos anciennes, fosse 5 de Divion, fosse de La Clarence
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#Posté le samedi 12 janvier 2013 13:38

Modifié le dimanche 13 janvier 2013 16:24

Anciennes photos de la Compagnie des Mines de Bruay en 1900 - suite

 
 Anciennes photos de la Compagnie des Mines de Bruay en 1900 - suite
 
 
Fosse 5 de Divion en 1900.
Mr Henri Goguet-Chapuis est la deuxième personne en partant de la droite.
Cette photo a été entièrement restaurée par mon amie xgrippe que je remercie vivement au passage pour son aimable contribution.
 
 
Anciennes photos de la Compagnie des Mines de Bruay en 1900 - suite
 
 
Bâtiment de fosse de la Compagnie des Mines de Bruay, en cours de construction en 1900.

 
 
Anciennes photos de la Compagnie des Mines de Bruay en 1900 - suite
 
 
Bâtiment de fosse de la Compagnie des mines de Bruay en 1900.
 
 
Anciennes photos de la Compagnie des Mines de Bruay en 1900 - suite
 
 
Ateliers centraux de réparation des matériels roulants des chemins de fer de la Compagnie des mines de Bruay en 1900.
Une grande partie de ces bâtiments ( travées situées sur la gauche ) est encore visible de nos jours.
Occupés un certain temps par une entreprise privée, ces lieux sont abandonnés depuis une dizaine d' années et en état de délabrement.
 
Je remercie Madame Cécile Lalanne d'avoir eu l' amabilité de me transmettre ces documents et de m'avoir autorisé leur publication sur ce blog.



Anciennes photos de la Compagnie des Mines de Bruay en 1900 - suite

           
xgrippe a également eu l'amabilité de réaliser ce gif montrant le travail de restauration effectué à partir du cliché initial jusqu' à la photo sise en tête d' article.
Voici un lien vers son blog très intéressant que je vous recommande vivement de visiter.
Merci Cat !


Bienvenue dans la Galerie Virtuelle xgrippe

Bienvenue dans la Galerie Virtuelle xgrippe

Je m'appelle Cathy, artiste-photographiste ^-^ autodidacte … Ce blog est une vitrine, vous trouverez un échantillon de mes créations: Photographies, Exemples de retouches numériques, Peintures numériques, Reportages, (...) Toutes les créations présentes sur ce blog sont soumises aux droits d'auteurs. Il est strictement défendu d ...

via : xgrippe.skyrock.com

Tags : Compagnie des mines de Bruay, Mines de Bruay, fosse 5 de Divion, photos anciennes
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#Posté le samedi 12 janvier 2013 17:00

Modifié le mercredi 16 janvier 2013 16:47

Pourquoi les terrils brûlent t' ils ?...Démantèlement de certains de ces derniers par une entreprise régionale spécialisée.

Pourquoi les terrils brûlent t' ils ?...Démantèlement de certains de ces derniers par une entreprise régionale spécialisée.


Préface :
Pourquoi démantèle t' on encore de nos jours certains terrils de la région alors que la plupart de ces derniers sont inscrits depuis juin dernier au Patrimoine Mondial de l' Unesco ?
Parce que plusieurs de ces derniers brûlent encore.
Alors pourquoi brûlent t' ils ?

A la remontée du fond où il a été extrait, le charbon est trié, épierré plus exactement, d'abord au début de l'exploitation, par les trieuses dans un atelier spécifique: le triage, puis bien des années plus tard, par les lavoirs modernes utilisant un procédé chimique (liqueur dense ajoutée à l'eau ) qui fait que toutes les particules de charbon flottent et que les stériles coulent au fond du bain avant d'être mis à terril.
Tous ces stériles évacués du carreau d'exploitation, constitueront au fil des années les terrils qui jalonnent notre bassin minier.
Avant la nationalisation en 1946, le minerai était traité, mais pas complètement épuré ; les lavoirs et surtout le process n'étaient pas au point.
Il restait du charbon ou simplement des particules de ce dernier, sur les pierres qui étaient acheminées au terril et sur le charbon, de la pyrite de fer (sulfure de fer ou pierre de feu ), constituée par des cristaux dorés que les mineurs comparaient à des pépites d'or.
D'autres appelleront ce minéral: " l'or des fous ".
Au contact de l'oxygène apporté par la pluie qui s'infiltre dans le terril, la pyrite dégage de la chaleur; il s'agit d'une réaction chimique naturelle.
A l'air libre, la chaleur se dissipe aisément, mais à l'intérieur de ces montagnes de déblais, elle atteint progressivement un point de combustion qui enflamme les parties charbonneuses.
Ce qui donnera des terres rouges quelques décennies plus tard.
Des accidents ont marqué l'exploitation des terrils.
Le plus dramatique survint en 1975,une partie du terril du N°6 de Calonne, situé entre Auchel et Bruay explosa en pleine nuit, créant un éboulement venant recouvrir une partie de la cité minière attenante.
Six habitants furent tués, la commission d'enquête déléguée sur place évoqua l'explosion d'une poche de gaz ayant déclenché cette avalanche.
On estime que sur les 275 terrils recensés par les Houillères dans le Nord - Pas de Calais, la moitié a brûlé.
On a laissé un accès réglementé au public sur les terrils sécurisés, c'est à dire ceux érigés après la mise en service des lavoirs modernes ( post modernisation ) ; néanmoins on a condamné l'accès aux terrils brûlant encore ( bien souvent les plus anciens ), et pour certains on a entamé depuis quelques décennies, leur démantèlement.


Sur ce premier cliché: souvenir marquant du terril du siège  5 de Divion de la Compagnie des Mines de Bruay.
A l'origine conique, atteignant à une certaine époque 145 mètres de hauteur, la température pouvait atteindre 1200° en son centre (schistes rouges )...
Après 35 années constitutives de grignotage intensif et surtout de savoir faire de l'entreprise régionale DUFOUR, spécialisée dans le démantèlement des terrils des anciennes exploitations houillères, ne subsiste que la superficie revêtue désormais d'une végétation qui petit à petit reprend ses droits.
Vidé de sa substance depuis 2 ans planifié et sécurisé, le lieu et propice à de belles ballades.
Avant qu'il soit démantelé, il était le plus grand terril d' Europe.
En arrière plan, le terril du siège 3 des mines de Bruay.



Pourquoi les terrils brûlent t' ils ?...Démantèlement de certains de ces derniers par une entreprise régionale spécialisée.



Autre cliché du terril du siège 5 de Divion et le défilé permanent des machines au c½ur du site il y a environ une quinzaine d'années on y voit " les portés disparus " selon mon ami Eddy qui ma transmis ces photos, et bien sur Rocco avec bien sur sa chouette manière de travailler... à l'époque.
La société DUFOUR affectée au démantèlement de ces anciens terrils régionaux, exploite les schistes noirs en surfaces et les schistes rouges consumés situés à l' intérieur de ces crassiers.
Après extraction, ces matières sont pilées, criblées et transportées vers des entreprises de BTP ou de gros ½uvres et servent surtout dans la construction de voies publiques ou d' autoroutes.
Tout le lit de la rocade minière et une partie de l'autoroute A1 sont constituées de ces matières stériles, remontées de plusieurs centaines de mètres de profondeur, lors de l'exploitation minière de la région.
Pour information:
30 à 35 années sont nécessaires pour démanteler un terril de cette taille jusqu'au niveau du sol. Dans une exploitation minière, un terril représente 25 à 30 % de la totalité des produits extraits et remontés au jour.
Pour exemple, en regardant les terrils jumeaux du 6 d' Haillicourt, il est aisé de deviner que le volume de charbon extrait après 1946 fut en quantité deux fois supérieure au volume même des actuels crassiers...

 
 Pourquoi les terrils brûlent t' ils ?...Démantèlement de certains de ces derniers par une entreprise régionale spécialisée.
 
 

Terril du siège 6 de Calonne Ricouart des mines de Marles d'origine conique en forme. L'ensemble confronté à plusieurs phénomène de combustion créa en 1975 une l'explosion de cendres ébouillantées qui causa dans la cité toute proche plusieurs victimes et blessés.
Le site est actuellement toujours en exploitation mais l'édifice de schiste disséqué d'autant en longueur qu'en largeur semble aujourd'hui, quasi disparu des basses collines de l'Artois.
On distingue en arrière plan le centre équestre de Calonne, mais aussi nettement le contraste entre les schistes consumés et les schistes noirs.
C'est sur l'emplacement même de l'actuel centre équestre, visble sur cette photo, que se situait la fosse 6 de Calonne Ricouart de la Compagnie des Mines de Marles.
Il reste encore pas mal de travail pour la mise à plat .
J'ajoute un lien vers un article de ce blog, relatif à la catastrophe liée à l'explosion de ce terril en 1975.


Il y a 35 ans: l' explosion du terril de la fosse 6 de Calonne Rico...

Il y a 35 ans: l' explosion du terril de la fosse 6 de Calonne Rico...

Cette catastrophe sans précédent, est survenue le mardi 26 août 1975 vers une heure du matin dans les corons de la cité de la fosse 6 à Calonne Ricouart. Un violente explosion, provenant du terril ...

via : andredemarles.skyrock.com




Pourquoi les terrils brûlent t' ils ?...Démantèlement de certains de ces derniers par une entreprise régionale spécialisée.



Au centre de ce cliché, le célèbre terril de Rimbert les Auchel, totalement exploité.
En haut à gauche la lagune et l'ancienne entreprise DEWAVRIN d'Auchel.

Des deux puits il reste les plaques en fonte, matérialisant leur emplacement ; ces dernières sont au niveau du château d'eau (d'origine).
Vingt mètres en retrait, seul vestige restant : un mur, que l'on aperçoit un peu plus bas à droite, mesurant deux mètres de largeur, cet ouvrage est également d' origine
Petite anecdote : un cour d'eau totalement recouvert d'une voute en brique d'une hauteur de trois mètres et de quatre de large , traverse le terril des premières maisons pour rejoindre le terril plat et ce, jusqu'à la lagune.
 
 
 
Pourquoi les terrils brûlent t' ils ?...Démantèlement de certains de ces derniers par une entreprise régionale spécialisée.
 


Détail sur ce tunnel vouté:
Nous nous trouvons en plein c½ur du terril de Rimbert les Auchel ou plutôt en dessous.
C'est à partir d'une demande formulée par les Houillères que la société DUFOUR a entrepris le chantier il s'agissait en fait, non seulement d'y accéder plus facilement, mais surtout résoudre les problèmes d'aération et d'encombrement, car de nombreux déchets (branches et objets divers) obturaient l' ouvrage.
Il a donc fallu découvrir le schiste jusqu'au terrain naturel afin d'accéder au cours d'eau dit le" Rimbert "entièrement recouvert d'une voute en brique.
Bien entendu toute cette construction a été entreprise bien avant la formation du terril ( imaginez l' époque ).
Il s'avérait que durant cette periode du fonctionnement des mines, un groupe de mineurs pouvait ainsi nettoyer et entretenir le réseau régulièrement. puisque à l'intérieur s'y trouve encore un accotement, de la largeur d'une brouette, mais également une ligne de chemin de fer entièrement positionnée au dessus du cour d'eau sur environ 1,5 kilomètres ( visible sur la photo ci dessus).

Commentaire de mon ami Guy Dubois au sujet de ce tunnel ( ajouté le 23/02/2013 ) :
"salut André
je viens de voir les photos du souterrain du Rimbert sur ton site
Nous habitions juste en face.
A la fin de la guerre 39-45, les gens du coin se réfugiaient dans ce souterrain en cas d'alerte.
je me souviens d'une nuit où ma mère m'avait empoigné tenant ma soeur dans ses bras,
et courant à perdre haleine vers l'entrée de l'acqueduc.
les alliés bombardaient avec plus ou moins de précision les installations de V1 à Ferfay.
Les bombes tombaient un peu partout, à Saint-Pierre, à Cauchy...un fameux feu d'artifice!!!
Les gens étaient rassemblés sur un genre de trottoir en briques surplombant le ruisseau qui coulait
en contre-bas: des berlines stationnaient çà et là. Tous attendions avec angoisse la fin de l'alerte.
Mais nous étions sûrs d'une chose: la masse du terril de Rimbert au-dessus de nous, nous protégeait!
    à dé
      guy de ch' bos "




 
Pourquoi les terrils brûlent t' ils ?...Démantèlement de certains de ces derniers par une entreprise régionale spécialisée.
 
 

Les moyens mis en oeuvre par la société DUFOUR sur ce chantier.
Mille mercis à mon ami Houdinnois Eddy Poiret, technicien de cette entreprise spécialisée, pour m'avoir aimablement transmis ces documents au même titre que ces précieux commentaires et informations.
 
( photos et commentaires d' Eddy Poiret )
( préface, historique et lien sur la catastrophe de Calonne Ricouart : andredemarles )
Tags : terrils, démantèlement, lavoir, schistes, archéologie industrielle, Rimbert les Auchel, fosse 5 de Divion, fosse 6 de Calonne Ricouart
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#Posté le vendredi 25 janvier 2013 08:49

Modifié le samedi 23 février 2013 10:55

Rouleuses de berlines au jour au début du XX ème, fosse N° 5 de Divion.

Rouleuses de berlines au jour au début du XX ème, fosse N° 5 de Divion.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Voici des rouleuses de berlines sur le carreau du jour de la fosse N° 5 de la Compagnie des Mines de Bruay en Artois située à Divion au début du XX ème siècle.
Je rappelle que depuis de nombreuses années déjà, le travail des femmes au fond était interdit.
Elles ½uvraient uniquement sur les installations du jour, au triage, au moulinage ou à la lampisterie.
 
Tags : fosse 5 de Divion, Divion, rouleuses, photo ancienne
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#Posté le mercredi 10 décembre 2008 14:59

Modifié le lundi 17 octobre 2011 05:54

Exposition " A ciel ouvert " les vitraux de l' Hôtel de ville de Bruay- La - Buissière

Exposition " A ciel ouvert " les vitraux de l' Hôtel de ville de Bruay- La - Buissière
 
De style renaissance flamande, l' Hôtel de Ville date de 1931 et a une hauteur totale de 47,5 m.
L'encadrement des baies et de la corniche est en pierres d' Euville.
Les vitraux sont inscrits à l' inventaire Supplémentaire des Monuments Historiques.
Ils ont été réalisés en 1929 par Alfred Labille et évoquent des scènes minières de la fosse 5 de Divion entre 1920 et 1929.
Depuis 2009, le bâtiment de l' Hôtel de Ville est inscrit à l' inventaire Supplémentaire des Monuments Historiques.
 
 
Exposition " A ciel ouvert " les vitraux de l' Hôtel de ville de Bruay- La - Buissière
 
 
Haveurs à l' abattage au pic dans une taille haute.
 
 
Exposition " A ciel ouvert " les vitraux de l' Hôtel de ville de Bruay- La - Buissière
 
 
A noter les détails précis reproduits par l' artiste dont les carreaux cassés des bâtiments de la fosse..
 
 
Exposition " A ciel ouvert " les vitraux de l' Hôtel de ville de Bruay- La - Buissière
 
 
Partie supérieure du vitrail ci dessus.
 
 
Exposition " A ciel ouvert " les vitraux de l' Hôtel de ville de Bruay- La - Buissière
 
 
Scènes de la fosse N° de Bruay en Artois à Divion entre 1920 et 1929.
( photos: andredemarles )
 
 
Exposition " A ciel ouvert " les vitraux de l' Hôtel de ville de Bruay- La - Buissière
 
 
L' Hôtel de Ville de Bruay-La-Buissière où ces chefs d' ½uvre sont visibles.
Tags : Bruay, vitraux, fosse 5 de Divion, Hotel de Ville
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#Posté le samedi 18 juin 2011 14:04

Modifié le samedi 18 juin 2011 15:29

Les journées du patrimoine des 18 et 19 septembre 2010 dans notre région Nord pas de Calais. suite

Les journées du patrimoine des 18 et 19 septembre 2010 dans notre région  Nord pas de Calais. suite

Le carreau minier de la fosse N° 9 d'Oignies et ses deux chevalements.
( photo: andredemarles )

Les journées du patrimoine des 18 et 19 septembre 2010 dans notre région  Nord pas de Calais. suite

Les vitraux de la mairie de Bruay La Buissière.

Les journées du patrimoine des 18 et 19 septembre 2010 dans notre région  Nord pas de Calais. suite

Le musée de la mine du N°2 et le musée du train d' Oignies.
( photo: andredemarles )

Les journées du patrimoine des 18 et 19 septembre 2010 dans notre région  Nord pas de Calais. suite

L'ancienne abbaye de Mont Saint Eloi.
( photo: andredemarles )

Les journées du patrimoine des 18 et 19 septembre 2010 dans notre région  Nord pas de Calais. suite

Le chevalement et le musée de la mine du vieux 2 de Marles les Mines.
( photo: andredemarles )

Les journées du patrimoine des 18 et 19 septembre 2010 dans notre région  Nord pas de Calais. suite

Le carreau minier du siège 11/19 de Lens à Loos en Gohelle, visite à grouper avec celle des terrils jumeaux.
( photo: andredemarles )
Tags : journées du patrimoine, Oignies, fosse 9 d' Oignies, Mines de Lens, siège 11/19 de Lens, Marles les Mines, fosse vieux 2 de Marles, locotracteur, fosse 5 de Divion, vitrail, Hotel de Ville, Bruay, Mines de Bruay, Mont Saint Eloi
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#Posté le vendredi 17 septembre 2010 05:51

Modifié le vendredi 17 septembre 2010 08:30

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