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Passionné depuis toujours par notre patrimoine minier Nordiste,
je vous fais partager à travers ce blog, quelques articles et photos de ma collection relatifs à cette fabuleuse épopée minière, fait marquant de toute l'histoire d'une région.
Je vous recommande vivement, en parallèle, de consulter le merveilleux site:
" Histoires de ch' tis "
de Marie-Claire Tampier et de Dominique Villain alias " Minloute ", qui est sans aucun doute, le plus important site du net, consacré à l'histoire de notre patrimoine.
18000 articles, accompagnés de 9000 photos.
Ce site de toute beauté, dont je suis également chroniqueur, n'a pas de pareil sur le web quant à la richesse de son contenu en termes de documents, témoignages et photos sur l'histoire de notre région.

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Les lampes de mineur Wolf ou à essence ( dites à benzine )

Les lampes de mineur Wolf ou à essence  ( dites à benzine )
 
 
 
L'allemand Carl Wolf, ingénieur des mines remplaça l'huile végétale des lampes Marsaut par de l'essence de pétrole plus communément appelée Benzine.
Ce combustible procurait un pouvoir éclairant plus important ; il ne fumait pas et par conséquent ne déposait pas ou peu de suie; cependant la lampe s'échauffait d'avantage et nécessitait une alimentation en air plus importante.
Pour palier à ces inconvénients, Carl  Wolf  modifia la circulation de l'air dans la lampe en l'obligeant à passer par le bas de celle ci au dessous de la flamme.
Il protègera à cet effet les orifices d'entrée d'air par une bague garnie de toile à tamis et conservera les deux tamis concentriques innovés par Marsaut .
La lampe Wolf était munie d'une fermeture de sécurité magnétique qui était une innovation appréciable à l'époque, car les systèmes de fermeture utilisés jusque là n'avaient pas empêché certains mineurs d' ouvrir leur lampe au fond avec divers outils de fortune.
Carl Wolf équipa également la lampe d'un rallumeur intérieur plus communément appelé briquet.
Ce dispositif de rallumage sécurisé,  permettait de recouvrer rapidement la flamme sans démonter la lampe.
Le rallumeur était une petite boîte en laiton qui s'insérait généralement en position verticale  dans un logement du réservoir.
 il contenait une bande paraffinée enroulée sur elle même avec des capsules de fulminate de mercure qui avaient la propriété, quand on les frottait énergiquement sur une arrête métallique de produire une gerbe d'étincelles qui allumait les vapeurs d'essence émanant de la mèche.



Les lampes de mineur Wolf ou à essence  ( dites à benzine )



Contrairement aux autres modèles de lampes que nous avons vus précédemment où la combustion de la mèche était liée à l'effet de capillarité de celle ci dans l'huile; la mèche de la lampe Wolf insérée dans de l'ouate à l'intérieur du réservoir,  servait juste de conducteur et ne brûlait pas de ce fait, sauf quand il n'y avait plus de combustible; on disait alors qu'elle charbonnait.
La hauteur de la lampe est de 295 mm, son poids de 1,7 kilos à vide et 1,76 kilos garnie.
Elle avait des vertus grisou métriques d'avantage supérieures à la lampe Marsaut.
On pouvait ainsi aisément évaluer la proportion de grisou dans l'air ambiant, par simple observation de l'auréole surmontant la flamme.
La lampe de Wolf comme celle de Marsaut furent sans doute celles qui ont eu la plus grande longévité et ne furent remplacées que par les lampes électriques modernes.
La lampe à benzine connut un tel succès, que la fabrique Liégeoise de lampes de Sureté dirigée par Hubert Joris à Loncin lez Liège en livra près de 160 000 exemplaires en l'espace de six ans dans les seules houillères belges et françaises.
En premiers lieux utilisée en Allemagne, berceau de son élaboration, elle fit ses premières apparitions dans notre région d'abord à Lens vers 1898, à Liévin l'année suivante, puis à Bruay en 1901.
La lampe Wolf était cependant plus sensible aux courants d'air que la lampe Marsaut et s'éteignait plus facilement que cette dernière, notamment lors des opérations de tirs de mine.
Longtemps après l'avènement des lampes électriques portables et même lorsque les dispositifs électroniques de télésurveillance du grisou furent installés dans les mines modernes, la tradition voulait qu'une lampe de sécurité Wolf soit présente sur chaque front de taille.
Parmi les nombreux modèles fabriqués par les constructeurs Européens, ceux les plus utilisés dans notre région furent les Hubert Joris, dont les modèles  Bruay 1901 et Béthune 1907 ainsi que les Arras, modèle Standard, agréé par la commission du grisou en 1918 et le modèle CF.
Arras équipait ses lampes minières de manchons de verre en cristal de Baccarat ; ce dernier très coûteux avait la particularité de ne pas noircir au contact de la flamme et ne subissait pas l'écrouissage thermique qui affaiblissait le pouvoir éclairant de la lampe.






Les lampes de mineur Wolf ou à essence  ( dites à benzine )

Tags : lampes de mineur, Wolf, lampe à benzine
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#Posté le samedi 28 septembre 2013 08:51

Modifié le jeudi 02 janvier 2014 03:34

Salon de l'objet minier, MINING 2011 de Bully les Mines. 4/4

 
Salon de l'objet minier, MINING 2011 de Bully les Mines. 4/4
 
 
 
Pour clore ce reportage du Mining 2011 de Bully, voici quelques merveilles que les collectionneurs et le public ont pu découvrir ce weekend salle Corbelle
Détail du pommeau de l'épée d'apparat d' École d' ingénieur des Mines de Saint Étienne 
Collection de Mr Peyrache
( photo: Karl Heupel )
 
 
Salon de l'objet minier, MINING 2011 de Bully les Mines. 4/4
 
 
 
Autre rave 16 pans en acier, coq en laiton avec plaque de fermeture du réservoir en forme de trèfle.
Collection de Mr Peyrache
( photo: Karl Heupel )
 
 
 
Salon de l'objet minier, MINING 2011 de Bully les Mines. 4/4
 
 
 
 
Autre lampe très prisée des collectionneurs, outre l'astiquette à gauche déjà vue ci dessus, la célèbre lampe de Fumat ( à droite ) qui fut ingénieur en chef de la Compagnie des Mines d' Ostricourt à la fin du XIX ème et au début du XXème siècle.
Plusieurs modèles furent créés par cet ingénieur, qui avant de rejoindre notre région minière exerçait dans les mines de La Grand Combe.
Victor Fumat, décédé au début du XXème est enterré au cimetière d' Oignies où sa tombe est toujours visible.
Collection de Mr Detlev
( photo: Karl Heupel )
 
 
 
 
Salon de l'objet minier, MINING 2011 de Bully les Mines. 4/4
 
 
 
Autre modèle de lampe très rare, une Friemann et Wolf de ZwIckau modèle Dahlmann, breveté en 1894 dont la protection du tamis est similaire à la Blacet vue ci dessus.
( photo: Karl Heupel )
 
 
 
Salon de l'objet minier, MINING 2011 de Bully les Mines. 4/4
 
 
 
Superbe rave 8 pans en acier avec coq en laiton faisant office de fermeture de la plaque du réservoir pour y introduire le combustible, en l' occurrence l' huile végétale, de colza, de noix ou d' oeillette.
La pince reliée à une chainette servait à tirer la mèche quand cette dernière était consumée.
Vous remarquerez que chaque rave est montée sur un étrier articulé; quand le niveau d' huile baissait, on inclinait la rave au moyen de cette articulation pour consommer le reste du combustible.
Collection de Mr Peyrache
( photo: Karl Heupel )
 
 
 
Salon de l'objet minier, MINING 2011 de Bully les Mines. 4/4
 
 

Lampe de type Clanny entièrement en laiton destinée aux géomètres et ingénieurs du fond présentant à sa base une curieuse fermeture articulée.
Le laiton, matériau non magnétique était utilisée dans la construction de ce type de lampe au même titre que d'autres matériaux amagnétiques tels que l'argent, le magnalium car ils ne contrariaient pas les aiguilles des boussoles et d'autres instruments de mesure utilisés par les géomètres.
Collection particulière.
 
Photo: Karl Heupel - un lien vers son site en cliquant: ICI
 




Tags : MINING, Mining, Bully les Mines, rave, Wolf, astiquette, FUMAT, épée, ingénieur, lampes de mineur
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#Posté le mercredi 05 octobre 2011 13:05

Modifié le samedi 08 octobre 2011 17:17

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