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andredemarles

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Passionné depuis toujours par notre patrimoine minier Nordiste,
je vous fais partager à travers ce blog, quelques articles et photos de ma collection relatifs à cette fabuleuse épopée minière, fait marquant de toute l'histoire d'une région.
Je vous recommande vivement, en parallèle, de consulter le merveilleux site:
" Histoires de ch' tis "
de Marie-Claire Tampier et de Dominique Villain alias " Minloute ", qui est sans aucun doute, le plus important site du net, consacré à l'histoire de notre patrimoine.
18000 articles, accompagnés de 9000 photos.
Ce site de toute beauté, dont je suis également chroniqueur, n'a pas de pareil sur le web quant à la richesse de son contenu en termes de documents, témoignages et photos sur l'histoire de notre région.

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Pourquoi les terrils brûlent t' ils ?...Démantèlement de certains de ces derniers par une entreprise régionale spécialisée.

Pourquoi les terrils brûlent t' ils ?...Démantèlement de certains de ces derniers par une entreprise régionale spécialisée.


Préface :
Pourquoi démantèle t' on encore de nos jours certains terrils de la région alors que la plupart de ces derniers sont inscrits depuis juin dernier au Patrimoine Mondial de l' Unesco ?
Parce que plusieurs de ces derniers brûlent encore.
Alors pourquoi brûlent t' ils ?

A la remontée du fond où il a été extrait, le charbon est trié, épierré plus exactement, d'abord au début de l'exploitation, par les trieuses dans un atelier spécifique: le triage, puis bien des années plus tard, par les lavoirs modernes utilisant un procédé chimique (liqueur dense ajoutée à l'eau ) qui fait que toutes les particules de charbon flottent et que les stériles coulent au fond du bain avant d'être mis à terril.
Tous ces stériles évacués du carreau d'exploitation, constitueront au fil des années les terrils qui jalonnent notre bassin minier.
Avant la nationalisation en 1946, le minerai était traité, mais pas complètement épuré ; les lavoirs et surtout le process n'étaient pas au point.
Il restait du charbon ou simplement des particules de ce dernier, sur les pierres qui étaient acheminées au terril et sur le charbon, de la pyrite de fer (sulfure de fer ou pierre de feu ), constituée par des cristaux dorés que les mineurs comparaient à des pépites d'or.
D'autres appelleront ce minéral: " l'or des fous ".
Au contact de l'oxygène apporté par la pluie qui s'infiltre dans le terril, la pyrite dégage de la chaleur; il s'agit d'une réaction chimique naturelle.
A l'air libre, la chaleur se dissipe aisément, mais à l'intérieur de ces montagnes de déblais, elle atteint progressivement un point de combustion qui enflamme les parties charbonneuses.
Ce qui donnera des terres rouges quelques décennies plus tard.
Des accidents ont marqué l'exploitation des terrils.
Le plus dramatique survint en 1975,une partie du terril du N°6 de Calonne, situé entre Auchel et Bruay explosa en pleine nuit, créant un éboulement venant recouvrir une partie de la cité minière attenante.
Six habitants furent tués, la commission d'enquête déléguée sur place évoqua l'explosion d'une poche de gaz ayant déclenché cette avalanche.
On estime que sur les 275 terrils recensés par les Houillères dans le Nord - Pas de Calais, la moitié a brûlé.
On a laissé un accès réglementé au public sur les terrils sécurisés, c'est à dire ceux érigés après la mise en service des lavoirs modernes ( post modernisation ) ; néanmoins on a condamné l'accès aux terrils brûlant encore ( bien souvent les plus anciens ), et pour certains on a entamé depuis quelques décennies, leur démantèlement.


Sur ce premier cliché: souvenir marquant du terril du siège  5 de Divion de la Compagnie des Mines de Bruay.
A l'origine conique, atteignant à une certaine époque 145 mètres de hauteur, la température pouvait atteindre 1200° en son centre (schistes rouges )...
Après 35 années constitutives de grignotage intensif et surtout de savoir faire de l'entreprise régionale DUFOUR, spécialisée dans le démantèlement des terrils des anciennes exploitations houillères, ne subsiste que la superficie revêtue désormais d'une végétation qui petit à petit reprend ses droits.
Vidé de sa substance depuis 2 ans planifié et sécurisé, le lieu et propice à de belles ballades.
Avant qu'il soit démantelé, il était le plus grand terril d' Europe.
En arrière plan, le terril du siège 3 des mines de Bruay.



Pourquoi les terrils brûlent t' ils ?...Démantèlement de certains de ces derniers par une entreprise régionale spécialisée.



Autre cliché du terril du siège 5 de Divion et le défilé permanent des machines au c½ur du site il y a environ une quinzaine d'années on y voit " les portés disparus " selon mon ami Eddy qui ma transmis ces photos, et bien sur Rocco avec bien sur sa chouette manière de travailler... à l'époque.
La société DUFOUR affectée au démantèlement de ces anciens terrils régionaux, exploite les schistes noirs en surfaces et les schistes rouges consumés situés à l' intérieur de ces crassiers.
Après extraction, ces matières sont pilées, criblées et transportées vers des entreprises de BTP ou de gros ½uvres et servent surtout dans la construction de voies publiques ou d' autoroutes.
Tout le lit de la rocade minière et une partie de l'autoroute A1 sont constituées de ces matières stériles, remontées de plusieurs centaines de mètres de profondeur, lors de l'exploitation minière de la région.
Pour information:
30 à 35 années sont nécessaires pour démanteler un terril de cette taille jusqu'au niveau du sol. Dans une exploitation minière, un terril représente 25 à 30 % de la totalité des produits extraits et remontés au jour.
Pour exemple, en regardant les terrils jumeaux du 6 d' Haillicourt, il est aisé de deviner que le volume de charbon extrait après 1946 fut en quantité deux fois supérieure au volume même des actuels crassiers...

 
 Pourquoi les terrils brûlent t' ils ?...Démantèlement de certains de ces derniers par une entreprise régionale spécialisée.
 
 

Terril du siège 6 de Calonne Ricouart des mines de Marles d'origine conique en forme. L'ensemble confronté à plusieurs phénomène de combustion créa en 1975 une l'explosion de cendres ébouillantées qui causa dans la cité toute proche plusieurs victimes et blessés.
Le site est actuellement toujours en exploitation mais l'édifice de schiste disséqué d'autant en longueur qu'en largeur semble aujourd'hui, quasi disparu des basses collines de l'Artois.
On distingue en arrière plan le centre équestre de Calonne, mais aussi nettement le contraste entre les schistes consumés et les schistes noirs.
C'est sur l'emplacement même de l'actuel centre équestre, visble sur cette photo, que se situait la fosse 6 de Calonne Ricouart de la Compagnie des Mines de Marles.
Il reste encore pas mal de travail pour la mise à plat .
J'ajoute un lien vers un article de ce blog, relatif à la catastrophe liée à l'explosion de ce terril en 1975.


Il y a 35 ans: l' explosion du terril de la fosse 6 de Calonne Rico...

Il y a 35 ans: l' explosion du terril de la fosse 6 de Calonne Rico...

Cette catastrophe sans précédent, est survenue le mardi 26 août 1975 vers une heure du matin dans les corons de la cité de la fosse 6 à Calonne Ricouart. Un violente explosion, provenant du terril ...

via : andredemarles.skyrock.com




Pourquoi les terrils brûlent t' ils ?...Démantèlement de certains de ces derniers par une entreprise régionale spécialisée.



Au centre de ce cliché, le célèbre terril de Rimbert les Auchel, totalement exploité.
En haut à gauche la lagune et l'ancienne entreprise DEWAVRIN d'Auchel.

Des deux puits il reste les plaques en fonte, matérialisant leur emplacement ; ces dernières sont au niveau du château d'eau (d'origine).
Vingt mètres en retrait, seul vestige restant : un mur, que l'on aperçoit un peu plus bas à droite, mesurant deux mètres de largeur, cet ouvrage est également d' origine
Petite anecdote : un cour d'eau totalement recouvert d'une voute en brique d'une hauteur de trois mètres et de quatre de large , traverse le terril des premières maisons pour rejoindre le terril plat et ce, jusqu'à la lagune.
 
 
 
Pourquoi les terrils brûlent t' ils ?...Démantèlement de certains de ces derniers par une entreprise régionale spécialisée.
 


Détail sur ce tunnel vouté:
Nous nous trouvons en plein c½ur du terril de Rimbert les Auchel ou plutôt en dessous.
C'est à partir d'une demande formulée par les Houillères que la société DUFOUR a entrepris le chantier il s'agissait en fait, non seulement d'y accéder plus facilement, mais surtout résoudre les problèmes d'aération et d'encombrement, car de nombreux déchets (branches et objets divers) obturaient l' ouvrage.
Il a donc fallu découvrir le schiste jusqu'au terrain naturel afin d'accéder au cours d'eau dit le" Rimbert "entièrement recouvert d'une voute en brique.
Bien entendu toute cette construction a été entreprise bien avant la formation du terril ( imaginez l' époque ).
Il s'avérait que durant cette periode du fonctionnement des mines, un groupe de mineurs pouvait ainsi nettoyer et entretenir le réseau régulièrement. puisque à l'intérieur s'y trouve encore un accotement, de la largeur d'une brouette, mais également une ligne de chemin de fer entièrement positionnée au dessus du cour d'eau sur environ 1,5 kilomètres ( visible sur la photo ci dessus).

Commentaire de mon ami Guy Dubois au sujet de ce tunnel ( ajouté le 23/02/2013 ) :
"salut André
je viens de voir les photos du souterrain du Rimbert sur ton site
Nous habitions juste en face.
A la fin de la guerre 39-45, les gens du coin se réfugiaient dans ce souterrain en cas d'alerte.
je me souviens d'une nuit où ma mère m'avait empoigné tenant ma soeur dans ses bras,
et courant à perdre haleine vers l'entrée de l'acqueduc.
les alliés bombardaient avec plus ou moins de précision les installations de V1 à Ferfay.
Les bombes tombaient un peu partout, à Saint-Pierre, à Cauchy...un fameux feu d'artifice!!!
Les gens étaient rassemblés sur un genre de trottoir en briques surplombant le ruisseau qui coulait
en contre-bas: des berlines stationnaient çà et là. Tous attendions avec angoisse la fin de l'alerte.
Mais nous étions sûrs d'une chose: la masse du terril de Rimbert au-dessus de nous, nous protégeait!
    à dé
      guy de ch' bos "




 
Pourquoi les terrils brûlent t' ils ?...Démantèlement de certains de ces derniers par une entreprise régionale spécialisée.
 
 

Les moyens mis en oeuvre par la société DUFOUR sur ce chantier.
Mille mercis à mon ami Houdinnois Eddy Poiret, technicien de cette entreprise spécialisée, pour m'avoir aimablement transmis ces documents au même titre que ces précieux commentaires et informations.
 
( photos et commentaires d' Eddy Poiret )
( préface, historique et lien sur la catastrophe de Calonne Ricouart : andredemarles )
Tags : terrils, démantèlement, lavoir, schistes, archéologie industrielle, Rimbert les Auchel, fosse 5 de Divion, fosse 6 de Calonne Ricouart
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#Posté le vendredi 25 janvier 2013 08:49

Modifié le samedi 23 février 2013 10:55

La fin tragique du chevalement 6 ter de l'U.P. 6 d'Haillicourt. 1/5

La fin tragique du chevalement 6 ter de l'U.P. 6 d'Haillicourt.  1/5 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Le Siège N° 6 d'Haillicourt a remonté ses dernières tonnes de gaillettes le Jeudi 6 Septembre 1979.
Ce complexe minier doté d'un des lavoirs les plus performants de France a été l'un des fleurons de l'ouest du bassin minier.
Le choix politique de la nouvelle énergie pris en faveur du pétrole qui était encore très accessible à l'époque a eu raison de cette fosse qui ne comptait plus que 310 ouvriers et agents de maîtrise peu avant sa fermeture.

Le démantèlement des installations de ce carreau minier fût marqué à jamais dans la mémoire des mineurs de la région lorsque le 5 Octobre 1989 à 14H40 fût abattu le chevalement du puits 6 ter après maintes tergiversations et en dépit de plusieurs sursis alloués.

Cette première photo montre le chevalement du 6 ter dont une des bigues a été découpée au chalumeau avant de le dynamiter pour le faire chuter au sol.
Tags : fosse 6 d' Haillicourt, UP 6 d' Haillicourt, Haillicourt, chevalement, démantèlement
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#Posté le mardi 04 mai 2010 14:40

Modifié le lundi 31 octobre 2011 11:03

La fin tragique du chevalement 6 ter de l'U.P. 6 d'Haillicourt 2/5

La fin tragique du chevalement 6 ter de l'U.P. 6 d'Haillicourt  2/5 
 
 
380 tonnes de ferraille gisant au sol , voici ce qui reste de ce géant d'acier, de 58 m de hauteur qui était un symbole du groupe Auchel-Bruay.
Ce chevalement était l'un des plus haut du Pas de Calais, il était visible à de nombreux kilomètres à la ronde, et servait de point de repère ou point de rendez-vous.
Son jumeau, le 6 bis fut quant à lui, fut abattu le 2 novembre 1988.
Selon un article paru dans la Voix Du Nord en date du 7 octobre 1989, son entretien décennal aurait
coûté 3 100 000 F...
Découpés au chalumeau, il finirent tous deux à la fonderie d' Isbergues...
Tags : fosse 6 d'Haillicourt, UP 6 d' Haillicourt, Haillicourt, chevalement, démantèlement
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#Posté le mardi 04 mai 2010 14:58

Modifié le lundi 31 octobre 2011 11:04

La fin tragique du chevalement 6 ter de l'U.P. 6 d'Haillicourt 3/5

La fin tragique du chevalement 6 ter de l'U.P. 6 d'Haillicourt  3/5 
 
 
Détail d'une des deux molettes du chevalement 6 ter ( 7,5 m de diamètre ) qui n'était réservé qu'à la remontée du minerai au moyen de ses deux skips.
Sa capacité de manutention était de12 tonnes à la minute.
Le personnel et le matériel descendaient par le 6 bis.
Tags : fosse 6 d'Haillicourt, UP 6 d' Haillicourt, Haillicourt, chevalement, démantèlement
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#Posté le mardi 04 mai 2010 15:04

Modifié le lundi 31 octobre 2011 11:07

La fin tragique du chevalement 6 ter de l'U.P. 6 d'Haillicourt 4/5

La fin tragique du chevalement 6 ter de l'U.P. 6 d'Haillicourt  4/5 
 
 
Voici l'entrée de ce siège de concentration au milieu des années 1970, 4 années avant la fin de son exploitation ( 1979 ).
Le chevalement 6 ter est celui de gauche.

Voici l'histoire de la fosse N°6 de Bruay à Haillicourt, ma préférée, car le quartier de Bruay où j'ai habité pendant 22 ans, en dépendait.
Ce fût la dernière fosse de l'ouest du bassin minier encore en activité à la fin des années 70, dont les dernières gaillettes provenant de la taille 163 furent remontées à la recette du jour le jeudi 6 Septembre 1979.
A travers toute son histoire, cette fosse a produit 50 millions de tonnes de charbon flénus et flambants gras.
A la nationalisation des houillères, cette unité de production est désignée comme fosse de concentration et d'importants investissements et travaux de modernisation sont entrepris dés 1951 dans cette mine qui deviendra l'un des fleurons des H.B.N.P.C.

Le puits N°6 bis est équipé d'un chevalement à molettes étagées et d'une machine d'extraction de 4250 cv actionnant 2 cages à plateaux pour berlines d'une capacité de 3000 L.
Son jumeau, le N°6 ter, sur lequel est érigé un chevalement neuf de 58 m de hauteur avec molettes étagées, est équipé de 2 importants skips assurant la remontée de 13 tonnes de minerai à la minute.

le puits N°6 est équipé de puissants ventilateurs et sert au retour d'air.
Un nouveau lavoir au débit de 900 tonnes par heure et une installation moderne de mise à terril completent ces nouvelles installations.

En 1954, la production journalière de l'U.P. N°6 est de 6000 tonnes nettes, incluant la production des fosses N°4 de Bruay et N°7 d'Houdain concentrée sur le siège N° 6 d'Haillicourt.
En 1964, la concentration de l'U.P. N°6 emploie 3400 personnes au fond et 337 au jour.
L'année 1967, voit la fosse N°7 de Noeux les Mines, raccordée à celle du N°6; le débit journalier des 2 puits d'extraction passe à plus de 10000 tonnes brutes.
En 1973, la récession minière déjà fortement engagée, fait chuter la production de façon vertigineuse! cette dernière passe de 1,5 millions de tonnes par an à 350000 tonnes en 1975.
Les puits profonds de 1076 m pour le N°6; 1040 m pour le N°6 bis et 1050 m pour le N°6 ter (parmi les plus profonds du bassin avec ceux de la fosse de La Clarence) sont remblayés en 1982.
Le chevalement N°6 bis est abattu le 2 Novembre 1988, celui du N°6 ter le 5 Octobre 1989.

A noter que le 25 Septembre 1959, le général de Gaulle, président de la république à l'époque, fît une descente au fond de la fosse.
Son attachement à la mine et aux mineurs était intense, chacun sait qu'il conserva précieusement dans son bureau, jusqu'à sa mort, toutes les lampes de mineurs qui lui furent offertes ce jour là.
La dernière visite au fond d'un président de la république, remonta pour notre bassin à 1914, date à laquelle le président Poincaré était descendu à Bruay.
Tags : fosse 6 d'Haillicourt, UP 6 d' Haillicourt, Haillicourt, chevalement, démantèlement, carreau de fosse
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#Posté le mardi 04 mai 2010 15:13

Modifié le lundi 31 octobre 2011 11:07

La fin tragique du chevalement 6 ter de l'U.P. 6 d'Haillicourt 5/5

La fin tragique du chevalement 6 ter de l'U.P. 6 d'Haillicourt  5/5 
 
 
Vraisemblablement un dernier cliché du 6 ter avant sa destruction en octobre 1989.
Il dominait de sa splendeur l'avenue des fleurs autrement dit le boulevard du 6 qui était presque aussi long que la profondeur de son puits ( 1050 m ).
A gauche, la maison blanche intégrée au long coron minier, l'un des plus long du département du Pas de Calais, est un dispensaire de soins médicaux pour le personnel ayant droit des Houillères et leur famille.
Cette photo fut vendue par de nombreux commerçants locaux , juste après sa destruction,en sa mémoire....
Tags : fosse 6 d' Haillicourt, UP 6 d' Haillicourt, Haillicourt, démantèlement, coron
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#Posté le mardi 04 mai 2010 15:18

Modifié le lundi 31 octobre 2011 11:08

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